船用熱縮管，大家都知道，船用熱縮管就是用在船舶上的熱縮管，船必然會(huì)接觸水，普遍船用熱縮管的要求會(huì)比普通熱縮管的要求高一些。

船用熱縮管，一般就是帶膠的熱縮管，淡水湖和海水湖，對(duì)熱縮管的質(zhì)量技術(shù)要求會(huì)比較高，特別是在海水中，海水會(huì)帶有一定的鹽度。船用熱縮管，一般都會(huì)帶膠，有點(diǎn)類似于我們蘇州飛博之前介紹過的雙壁管，之前說到帶膠熱縮管，大家都想到的是黑色，同樣的說到船用熱縮管，大家可能想到的也是黑色的，但是現(xiàn)在，除了黑色，其他的顏色我們也可以安排生產(chǎn)，像我們的單壁熱縮管一樣，可以有多種不同的顏色供我們選擇。

船用熱縮管，為什么說需要帶膠的熱縮管呢，因?yàn)樵诖暗扔猛?，使用熱縮管的時(shí)候，除了可能會(huì)跟水接觸，還必須要有一定的厚度，及產(chǎn)品的密封性一定要好，像船舶這樣的大型機(jī)械，一定要保證所使用的零部件不出任何的差錯(cuò)，一旦出現(xiàn)什么問題，可能會(huì)對(duì)整個(gè)船舶產(chǎn)生影響。再來我們就要說到帶膠的問題，普通熱縮管，又可以稱作是單壁管，不帶有熱熔膠，而帶膠熱縮管，加熱后，熱熔膠遇熱融化，附在需要套的物體的表面，厚度也有一定的保證，同時(shí)密封性良好，我們也不用擔(dān)心遇到水會(huì)有什么問題，因?yàn)楸旧韼z熱縮管又可以稱作是防水熱縮管，除了船用熱縮管，在水箱等用途中，都不會(huì)有問題，可以放心使用。